新一代红旗H9+亮相街头，落地86万，长轴+四座，气场属实强大

红旗的车型因为自带庞大气场，加上长期以来坚持字眼，具备很厚的技术功底，像H9以及H5这些新车在家用市场很吃得开。不过高端车型，还得是借助商务市场，才好维持自己的牌面，就像BBA有时候也定制一些车型给各种首富。

这不，已经火的一塌糊涂的红旗H9，也推出了自己首款定制车型H9+，多了个加号其实也跟奥迪后面的L一样，就是加长的意思，显然更厉害。

如前所述，红旗H9+定位比较偏重商务，并且定位一次性拉高很多，拿门槛来说，86万落地的价格就比基础版H9的30多万高了很多。H9+妥妥是对标的S级以及7系这些车型。

新车轴距进一步加长到了3260mm，车长达到5337mm，相比S级空间也要胜出不少，另外因为更加注重舒适度的体验，车内采用了四座的布局，独立的头等舱座椅真的是上去了就不想下来。

而一旦下来了就日思夜想什么时候才能坐上去，如此让人留恋。另外配置方面增添了四温区空调以及后排加热等大佬级别的功能。还升级了氛围灯以及后排屏幕音响也更响亮了，娱乐功能强大。

外观方面除了加长带来的更高的气场，车子新增了几个华丽涂装，时尚大气，并且车身具备9+字样的标志，很有辨识度以及身份感，整个气场属实强大，别的车子来了不是弟弟就是孙子。

动力方面红旗拿出杀手锏，最强的3.0T匹配双离合变速，爆发出208千瓦的动力，跑得十分凶猛，这一颗引擎目前也是国产最强，毕竟国产车企研发出来3.0T得车企还是屈指可数，除了红旗以及长城外就没有了，其他的还在PPT状态。

除了性能以外，为了升级舒适度，红旗H9+提升了空气悬挂的设计，底盘也做了稳固的处理，带来更好的减震效果。

这样一来走在不平的路上也如履平地，扎实的底盘加上柔软的座椅带来妙不可言的感触，与此同时车内可感知的噪音也能大幅降低，这样的体验的确才是豪车的精髓。

整体来讲，作为红旗冲击BBA顶级旗舰的新车，红旗H9+在外观以及内饰方面当仁不让，气场方面一直很强，在引擎方面还是稍微有些不足，因此只能对标S级的丐版，当然冲击高档也要慢慢来，不着急。