詹天佑主持修建的第一条隧道是京张铁路的千佛峡隧道。根据查询相关公开信息显示，千佛峡隧道位于中国河北省张家口市宣化区境内，是京张铁路线路上的一座隧道。1899年，当时年仅28岁的詹天佑被派往北方参与修建...，以下是对"詹天佑主持修建什么隧道"的详细解答!

文章目录

• 1、詹天佑主持修建的第一条隧道是什么
• 2、詹天佑主持修建什么隧道
• 3、一九零七年詹天佑主持修建什么
• 4、1907年,詹天佑主持修建什么隧道

詹天佑主持修建的第一条隧道是什么

詹天佑主持修建的第一条隧道是京张铁路的千佛峡隧道。根据查询相关公开信息显示，千佛峡隧道位于中国河北省张家口市宣化区境内，是京张铁路线路上的一座隧道。1899年，当时年仅28岁的詹天佑被派往北方参与修建京张铁路，担任隧道工程的主管。在接下来的几年中，他领导团队克服了形势复杂和技术困难等种种问题，历经艰苦卓绝的斗争，最终于1905年完成了千佛峡隧道的建设。这条隧道全长13.7千米，是当时世界上最长的铁路隧道之一，被誉为中国近代铁路建设的里程碑之一，也标志着中国铁路技术的现代化起点。

詹天佑主持修建什么隧道

詹天佑主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路“京张铁路”

詹天佑（Jeme Tien Yow，1861年4月26日-1919年4月24日），字眷诚，号达朝，祖籍徽州婺源，生于广东南海县，毕业于耶鲁大学，中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 詹天佑主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。

詹天佑主持修建了八达岭隧道。这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市延庆区，是詹天佑主持修建京张铁路中的4座隧道之一。这座隧道曾经数次遭受过战争破坏，1968年曾对它进行过大修改造，至今保存完好。

一九零七年詹天佑主持修建什么

一九零七年詹天佑主持修建八达岭隧道。

这是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。

这座隧道曾经数次遭受过战争破坏。1968年曾对它进行过大修改造，至今保存完好。

八达岭隧道采用了“竖井开凿法”，有2条队伍同时从两端凿进，1条队伍从山的中间凿下去，凿到一定位置后，再分成2小队分别向两端凿去，凿出的竖井便形成了一个天然的通风口。

1907年,詹天佑主持修建什么隧道

八达岭隧道。

1907年起，八达岭隧道由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等，风化呈破碎和泥质状态。八达岭隧道是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。

八达岭隧道采用了“竖井开凿法”，有两条队伍同时从两端凿进，一条队伍从山的中间凿下去，凿到一定位置后，再分成两个小队分别向两端凿去，凿出的竖井便形成了一个天然的通风口。